25 апрел� был проведен очередной те�т-драйв на открытой воде. И�пытани� проводили�ь на полигоне Christy Hovercraft в черте города в непо�ред�твенной близо�ти от производ�тва. Во врем� и�пытаний отрабатывали�ь навыки вождени� дл� ин�трукции по �к�плуатации катера на воздушной подушке. В чи�ле прочих навыков были отработаны: �тарт � воды, �пу�к и подъем по крутому �клону, маневры на открытой воде.
метки: Сhristy 6143;
7 апрелÑ� был проведен очередной теÑ�Ñ‚-драйв в уÑ�ловиÑ�Ñ… бездорожьÑ�, заболоченной меÑ�тноÑ�ти, открытой воды и тающего льда. ИÑ�пытаниÑ� проводилиÑ�ÑŒ на полигоне Christy Hovercraft в черте города в непоÑ�редÑ�твенной близоÑ�ти от производÑ�тва. Ðтим теÑ�Ñ‚-драйвом мы открыли новый Ñ�езон обучающих занÑ�тий длÑ� клиентов, приобретающих новые модели производÑ�тва Christy Hovercraft, а также производÑ�тва наших партнеров Neoteric Hovercraft и Airlift Hovercraft.
Ð�еÑ�мотрÑ� на грÑ�зь, Ñ�троительный муÑ�ор, заболоченную меÑ�тноÑ�ть, куÑ�ты и обломки льда, повреждений гибкого ограждениÑ� поÑ�ле иÑ�пытаний не обнаружено. Ð�и один Ñ�егмент не получил каких-либо повреждений. Ðто подтвердило правильноÑ�ть принÑ�тых конÑ�трукторÑ�ких решений по уÑ�тановке на новую модель Christy 6143 гибкого ограждениÑ� клаÑ�Ñ�ичеÑ�кого типа, уÑ�пешно применÑ�емого долгие годы на военных и коммерчеÑ�ких крупнотоннажных Ñ�удах на воздушной подушке. Из-за Ñ�ложноÑ�ти проектированиÑ� данного типа ограждениÑ�, а также дефицита Ñ�пециалиÑ�тов в Ñ�том направлении, производители, выпуÑ�кающие Ñ�уда на воздушной подушке малого клаÑ�Ñ�а подобные решениÑ� не применÑ�ÑŽÑ‚.
метки: Сhristy 6143;
Те�т-драйв проводил�� в �ложных погодных у�лови�х: мен�ла�ь погода, дул �ильный порыви�тый ветер (15-17 м/�). Однако даже в таких у�лових те�т-драйв прошел у�пешно. Судно уверенно взбирало�ь и передвигало�ь по дюнам, �вободно двигало�ь по тонкому льду и воде.
Также в процеÑ�Ñ�е проведениÑ� теÑ�Ñ‚-драйва отрабатывалиÑ�ÑŒ навыки погрузки и разгрузки на автоприцеп одним пилотом. Теперь процеÑ�Ñ� разгрузки занимает не более 2 минут, а погрузки не более 5 минут. Ðто значительно быÑ�трее, чем погрузка и разгрузка Ñ�удов Ñ�кегового типа, так как нет длительного процеÑ�Ñ�а накачки и Ñ�пуÑ�ка Ñ�кегов.
Цели и задачи, по�тавленные перед пилотом и командой и�пытателей были полно�тью выполнены. Катер адекватно реагировал на резкие порывы ветра, каких-либо не штатных �итуаций не зафик�ировано. Погодные у�лови� потребовали только повышенного внимани� пилота, па��ажиры какого-либо вли�ни� погоды и ди�комфорта при движении катера не заметили. Только на отдельных кадрах видеоролика можно заметить, что �удно передвигает�� � небольшим боковым �кольжением из-за воздей�тви� �ильного бокового ветра. Однако �то придало немного о�троты и необычно�ти при во�при�тии �о �тороны.
И�пытани� Christy 6143 по тонкому льду, открытой воде и за�ыпанным �негом пе�чаным дюнам. Ча�ть 1.
И�пытани� Christy 6143 по тонкому льду, открытой воде и за�ыпанным �негом пе�чаным дюнам. Ча�ть 2.
метки: Сhristy 6143;