Дизельный двигатель FNM GN 199 AT – ATD 90 (0)
Апрель 21st, 2010 by admin, under Без рубрики.
тeхнические характеристики
| тактность | 4-тактный непрямого впрыска |
| количество цилиндров | 4, в линию |
| диаметр x ход | 82,5 x 90,2 мм |
| рабочий объём | 1929 куб.cм. |
| размеры двигателя (мм) | В 650 x Д 580 x Ш 575 |
| размеры упаковочной коробки (cм) | В 90 x Д 104 x Ш 87 |
| вес двигателя (вкл. коробку) | 165 кг |
| мaкс. мощность по EEC 88/195 | 120 л.с./88 кВт при 4.000 об/мин |
| мaкс. крутящий момент пo EEC 88/195 | 220 Нм при 2500 об/мин |
| степень сжатия | 21,1:1 |
| выбросы вредных веществ | Соответствуют требованиям экологического класса Евро 3 |
| сухой вес | 150 кг |
Мощность двигателя может быть увеличена при работе двигателя в условиях низкой температуры окружающей среды. Тем не менее гарантируемая минимальная мощность двигателя в данном применении - 120 л. с.
конструкция двигателя
| блок цилиндров | Используется специальный чугун GH 190 для обеспечения минимального износа зеркала цилиндра. Вес обработанного блока цилиндров составляет всего 42 кг. |
| головка цилиндров | Отлита в кокиль с песчаными стержнями из алюминиевого сплава G-AL 9, термообработка и искусственное старение. Днище предкамеры-полусферическое, корпус предкамеры изготовлен из никелевой стали. |
| поршни | Заэвтектический алюминиевый сплав, алмазная токарная обработка. В верхней части поршня находится противоизносная вставка. |
| распределительные валы | Отлиты из специального чугуна GS 600/2, закалка и поверхностное упрочнение. Противоизносное покрытие “SULF BT” нанесено после окончательной обработки. |
| коленчатый вал | С противоположноразвёрнутыми кривошипами, полноопорный. Поскольку двигатель короткоходный, возможно применение чугуна с шаровидным графитом. Для обеспечения требуемой усталостной прочности применено перекрытие коренных и шатунных шеек коленвала на величину 15 мм. Материал-специальный чугун GH-90-52-05 нормализованный. |
| шатуны | Кованые из стали 38NCDA : forged-flashed-hardened and закалены до твёрдости НВ262-302 sandblasted-coining pressed. |
| зубчатый ремень | Зубчатый ремень шириной 1 дюйм применяется для привода распредвала и топливного насоса. |
| топливная система | Топливный насос распределительного типа VE. Мощностные характеристики двигателя определяются регулировкой топливного насоса. |
| охлаждение и смазка | Один многоручьевой клиновой ремень приводит во вращение насос охлаждения, другой- генератор, вентилятор и насос поворотной системы. Натяжение ремня регулируется отклонением генератора и фиксацией его в нужном положении. Помпа системы охлаждения смонтирована на торце блока цилиндров и нагнетает охлаждающую жидкость в рубашку охлаждения. Зубчатый маслонасос смонтирован на оси колденвала и обеспечивает смазку двигателя. Масло под давлением 4 атм макс. Направляется непосредственно к масляному фильтру. |
| клапаны | По два клапана на цилиндр. Двойные пружины из хромованадиевой стали используются для обоих клапанов. |
компоненты, входящие в базовую модель
- Алюминиевая головка цилиндров в сборе
- Крышки коленвала
- Клапанная крышка
- Meханическая вакуумная помпа
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Резиновые патрубки и соединительные шланги
- Картер маховика
- Маховик (стандатный) с зубчатым венцом
- Маслоприёмник (стандартный)
- Указатель уровня масла
- Масляный насос
- Топливный фильтр
- Корпус термостата с термостатическим клапаном
- Водяной насос со шкивом
- Водомасляный теплообменник
- Масляный фильтр
- Шкив коленвала (с гасителем крутильных колебаний)
- Кожух распределительных шестерней
- Распределительные шестерни
- Натяжитель ремня и ремни
- Переходник от картера к коробке передач
- Генератор
- Стартёр
Примечание: Может потребоваться конструкторская доработка вышеперечисленных деталей для удовлетворения специфических требований транспортного средства.
детали, не включенные в базовую модель
- Вентилятор системы охлаждения
- Радиатор охлаждения
- Воздушный фильтр с патрубком
- Выпускная система
- Провода аккумулятора
- Водяные и топливные шланги, патрубки, кабели и пр.
- Охлаждающая жидкость
- Расширительный бачок (с отделителем воздуха)
- Коробка передач
- Сцепление в сборе
- Привод педали газа
- Воздушный компрессор и его кронштейн
- Опоры двигателя и резиновые подушки
- Датчик температуры воды
- Датчик давления масла
другие фотографии двигателя
метки: 120, 30, 50, chris, fnm, hovercraft, вентилятор, воздух, двигатель, доработка, конструкция, корпус, модель, системы, характеристики;
Смотрите также:
Tagged with 120, 30, 50, chris, fnm, hovercraft, вентилятор, воздух, Двигатели FNM, двигатель, доработка, конструкция, корпус, модель, системы, характеристики.