Лента ИВЛ Дизайн

На данный момент наши ховеркрафты обладают несколькими уникальными особенностями, которых не найти в других аналогичных машинах, включая и более дорогостоящие. Каждый проект AirLift Hovercraft дарит владельцам и операторам целый ряд преимуществ, среди которых: сдвоенные пропеллеры с активными рулями килевой и бортовой качки, установленные за воздуховодами тяги. Их использование, равно как и способ управления ими, уникальны [...]

Сравнению подвергуты четыре варианта: 1. Аэродинамически и механически независимые системы Это системы, в которых механизмы, манипулирующие воздухом никаким образом между собой не соединены. Нет ни механических, ни аэродинамических связей, каждая работает от своей машины. Каждая система управляется независимо от другой. 2. Аэродинамически разделенные, но механически связанные , с регулируемым передаточным числом Эти системы частично объединены, поскольку используют общий источник [...]

Сравнение особенностей конструкционных систем на примере коммерческого ховеркрафта грузоподъемностью от 600 до 8000 кг. Многослойная конструкционная система, собираемая из композитного пластика с армированным волокном (FRP) и поливинилхлоридной пены (PVC), может иметь множество разновидностей. В основу сравнения, приведенного ниже, положены структуры и конструкционные системы, обычные для современного серийного ховеркрафтостроения. Если попытаться соотнести конструкционные качества и вопросы практического производства.

A direct comparison of the properties of ‘Composite FRP/PVC‘ materials c.f. ‘Welded Aluminium‘ when applied to Hovercraft hull construction A comparison of hull structural systems as relevant to hovercraft, in particular commercial hovercraft in the weight range of 600kg to 8,000kg payload capacity. The Composite Fibre Reinforced Plastic (FRP) and Polyvinyl Chloride (PVC) foam sandwich system of [...]